Основные параметры
| Двигатель | |
| Модель | Cummins |
| Тип | В соответствии |
| Всасывание | С турбонаддувом |
| Количество цилиндров | 6 |
| Диаметр цилиндра | 130mm |
| Ход поршня | 160mm |
| Номинальная мощность | 294kW/1,800rpm |
| Система вращения | |
| Режим привода | Гидравлический привод |
| Механизм редукции | Планетарный редуктор |
| Рабочий тормоз вращения | Мокрый многодисковый тормоз |
| Скорость вращения | 9.0rpm |
| Приводное устройство и тормоз | |
| Рулевое управление | Педаль и рычаг интегрированного управления |
| Режим движения | Гидравлический привод |
| Рабочий двигатель | Аксиально-поршневой гидравлический двигатель |
| Скорость движения (высокая/низкая) | 5.5/3.1km/hr |
| Рабочий тормоз | Гидравлический тормоз |
| Стояночный тормоз | Мокрый многодисковый тормоз |
| Беговая секция | |
| Центральная рама | X-образная рама |
| Рама гусеницы | Конструкция коробчатого сечения |
| Гусеницы | Самосмазочная гусеница |
| Регулировка гусеницы (высокая/низкая) | Смазка натяжителя |
| Количество башмаков гусеницы | 53 на сторону |
| Ролики поезда | 3 на сторону |
| Роликовые колеса | 9 на сторону |
Гидравлическая система
| Гидравлический двигатель | |
| Рабочий двигатель | Аксиально-поршневой тип x2 |
| Вращательный двигатель | Аксиально-поршневой тип x2 |
| Основной насос | |
| Тип | Переменный аксиально-поршневой насос |
| Максимальный расход | 2×390L/min |
| Настройка предохранительного клапана | |
| Гидравлическая схема рабочего устройства | 330kg/cm²(32.3Mpa) |
| Рабочий гидравлический контур | 330kg/cm²(32.3Mpa) |
| Вращающийся гидравлический контур | 300kg/cm²(29.4Mpa) |
| Усилительный гидравлический контур | 350kg/cm²(34.3Mpa) |
| Цилиндр | |
| Стрела | 2-170×115×1,650mm |
| Рукоять | 1-190×130×1.980mm |
| Ковш | 1-170×115×1,341mm |
| Максимальное усилие копания (lSO) | |
| Ковш | 25.7/24.4ton(252/239kN) |
| Рука | 23.5/24.9ton(230/244kN) |
| Емкость масляного бака | |
| Топливный бак | 626L |
| Гидравлический бак | 390L |
| Емкость охлаждающей жидкости/смазки (замена) | |
| Радиатор | 52.8L |
| Двигатель | 45L |
| Рабочий редуктор масло | 2x9L |
| Вращение редуктора | 2X5L |
Эксплуатационный вес
| Башмаки гусениц | 600mm |
| Эксплуатационная масса | 50,500kg |
| Давление на грунт | 0.88kg/cm² |
| Ковш | 3.2m³ |
| Отбойник | 205 |
Технические параметры
| Модель | DX520 | ||
| Стрела | (m) | 7.1 | |
| Рукоять | (m) | 3.35 | |
| Ковш | (m³) | 2.4 | |
| Максимальный вылет копания | A | (mm) | 12,125 |
| Максимальный вылет копания на уровне земли | B | (mm) | 11,865 |
| Максимальная глубина копания | C | (mm) | 7,790 |
| Максимальная высота загрузки | D | (mm) | 7,865 |
| Минимальная высота загрузки | E | (mm) | 3,130 |
| Максимальная высота копания | F | (mm) | 11,050 |
| Максимальная высота пальца ковша | G | (mm) | 9,690 |
| Максимальная глубина копания вертикальной стрелы | H | (mm) | 4,370 |
| Максимальный вертикальный радиус | I | (mm) | 9,970 |
| Максимальная глубина копания на 8-футовой ровной поверхности | J | (mm) | 7,635 |
| Минимальный радиус копания на 8-футовой ровной поверхности | K | (mm) | 3,895 |
| Минимальный вылет копания | L | (mm) | 653 |
| Минимальный радиус поворота | M | (mm) | 5,210 |
| Угол выдвижения ковша | d | (°) | 189.1 |
| Радиус поворота хвостовой части | N | (mm) | 3,800 |
| Транспортная высота (до верха стрелы) | O | (mm) | 3,610 |
| Транспортная высота (до верха шланга) | P | (mm) | 3,705 |
| Транспортная длина | Q | (mm) | 12,110 |
| Транспортная ширина | R | (mm) | 3,690 |
| Дорожный просвет противовеса | S | (mm) | 1,425 |
| Общая высота (до верха кабины) | T | (mm) | 3,370 |
| Ширина поворотной платформы | U | (mm) | 2,990 |
| Ширина поворотной платформы (CAT WALK) | U' | (mm) | 3,295 |
| Высота кабины (над поворотной платформой) | V | (mm) | 850 |
| Общая ширина кабины | W | (mm) | 1,010 |
| Расстояние между направляющими и ведущими колесами | X | (mm) | 4,475 |
| Длина гусеницы | Y | (mm) | 5,505 |
| Общая ширина (втянутая гусеница/выдвинутая гусеница) | Z | (mm) | 3,490/2,990 |
| Ширина гусеницы | a | (mm) | 600 |
| Высота гусеницы | b | (mm) | 1,190 |
| Минимальный дорожный просвет | c | (mm) | 725 |
